Las grandes empresas con experiencia en comercio exterior tienen la oportunidad de aprovechar su infraestructura, contactos y conocimiento para abastecer a pequeños importadores mediante el uso de zonas francas, transformando su know-how en un nuevo canal de negocio. El modelo propone que compañías de sectores como electrodomésticos, ferretería, electricidad, maquinaria y otros productos de consumo continúen comprando a sus proveedores internacionales, pero en lugar de nacion

Neltume Ports, accionista mayoritario de Montecon, presentó al Poder Ejecutivo uruguayo una iniciativa privada para desarrollar una nueva terminal especializada de contenedores en el puerto de Montevideo, denominada Montevideo Container Terminal, con una inversión estimada de US$ 900 millones. El proyecto contempla una capacidad de hasta 1.150.000 TEU anuales, 940 metros de línea de atraque con capacidad para recibir simultáneamente dos buques post-panamax, un muelle especial

Paraguay busca profundizar su integración logística con Uruguay mediante el desarrollo de una conexión ferroviaria con el puerto de Montevideo, que le permita sumar una alternativa a la actual salida de cargas por Puerto Zárate, en Argentina, y reducir los sobrecostos logísticos que enfrenta por no contar con litoral marítimo, estimados en un 40% frente a países con acceso directo al mar. El proyecto contempla desarrollar en un plazo de entre tres y cuatro años una red ferrov