Paraguay quiere llegar en tren al puerto de Montevideo y sumar una opción frente a Zárate – El Observador | 03/09/26

Paraguay busca profundizar su integración logística con Uruguay mediante el desarrollo de una conexión ferroviaria con el puerto de Montevideo, que le permita sumar una alternativa a la actual salida de cargas por Puerto Zárate, en Argentina, y reducir los sobrecostos logísticos que enfrenta por no contar con litoral marítimo, estimados en un 40% frente a países con acceso directo al mar. El proyecto contempla desarrollar en un plazo de entre tres y cuatro años una red ferroviaria paraguaya entre Naranjal y Villeta, con ramales hacia Ciudad del Este y Encarnación, desde donde las cargas podrían conectarse con el ferrocarril Urquiza argentino. Actualmente, líquidos, granos y contenedores paraguayos ya llegan por camión hasta Encarnación y continúan en tren hasta Zárate. Para extender el corredor hacia Montevideo sería necesario construir menos de 50 kilómetros de vías en Uruguay, aunque la iniciativa requiere coordinación entre los tres países: Paraguay debe desarrollar su red interna, Argentina garantizar la continuidad y condiciones de circulación de la Línea Urquiza y Uruguay aportar la infraestructura para conectar las cargas con su principal puerto. El objetivo es que los exportadores puedan elegir entre Zárate y Montevideo en función de costos, tiempos, previsibilidad y condiciones operativas, complementando además la hidrovía Paraguay-Paraná, donde Paraguay posee la tercera mayor flota de barcazas del mundo. Montevideo también podría funcionar como punto de desconsolidación de barcazas y transferencia de contenedores hacia buques de mayor porte. A esto se suma el corredor bioceánico, cuya inauguración podría concretarse hacia fines de 2027. La estrategia paraguaya apunta así a diversificar sus corredores de comercio exterior, mejorar la previsibilidad logística y fortalecer la integración regional, al tiempo que ambos países identifican oportunidades adicionales de cooperación en servicios, energía, actividad forestal e inversiones. Link a Artículo